駕照考試

雖然帶了國際駕照，根據台灣網站的說法，可以使用六個月，不過密蘇里的警察大概會看不懂，高速公路警察局的官員甚至跟我說：密蘇里州不承認台灣發的的國際駕照，所以我開車是不合法的！而且不論是租房子、買保險，大家都問駕照號碼，所以考到美國駕照是必備的任務之一。

為了準備，趁莊志明學長還在的那一週，學長每天帶我去市區練習。這裡有特別的stop sign，紅色圓圈中間寫一個Stop，看到就要完全停車；除非路口有標誌不能紅燈右轉，每個路口幾乎都可以紅燈右轉。路口常常有左轉車道、左轉燈，不用擔心要找空隙鑽左轉，大大方方的看燈號左轉就可以，也不必害怕對向車道突然有車子左轉迎面撞來。路上常有速限標誌，沒有紅綠燈的路口車子常常讓來讓去，所以開車其實滿舒服的。

為了準備筆試，學長給我一本密蘇里的交通規則和標誌，花了一天K完，網路上也有模擬考題可以練習。路考比較討厭的，是路邊停車，要倒退停進一個四邊用竿子圍成的方格裡，跟我在台灣教練學的記憶點不同，因此花了不少時間重練。終於到了去考場的那天，卻因為缺少一封在職證明，無功而返。EIS訓練負責人email給我在職證明，拿去考場，又被嫌不是正本，要有負責人親筆簽名才行。於是又過了兩天，才集滿該準備的文件，進入筆試的電腦桌前。

筆試有25個的選擇題，用電腦觸碰螢幕作答，答對20題以上就及格，而且每答一題按下"確定"，就會立刻顯示答對還是答錯，滿刺激的。我只錯了一題，順利過關。接著是視力測驗和道路標誌測驗，隔著像是驗光機器的小螢幕，回答英文字母、號誌名稱，看來我的散光變嚴重了，必須把眼睛瞇成一條線才看的清，這一項也順利過關。

終於到了路考。一位壯碩的中年白人女考官，領著我到我的Honda Civic LX前，叫我打方向燈、遠光燈、近光燈，操作方向桿、雨刷、除霧功能給她看。然後就上路，進入附近的小社區，主要看遇到Stop sign有沒有完全停住、在下坡停車有沒有讓輪胎向右，左轉、右轉、倒退有沒有確實"回頭"看後方。我雖然小心翼翼的開著，還是被她嫌了滿多的，特別是在車道太偏左，為此她還說了一句"Shame on you!"(台灣右邊要讓給摩托車啊！不公平，我心中OS。)，不過說完她就自己哈哈大笑，說天氣太熱了，會把腦子燒壞。路邊停車那一關，試了兩次都停到右後方的安全島上，她大概受不了氣溫太熱，竟然主動的告訴我方向盤這樣那樣打，就可以停好。最後回到停車格，我竟緊張地把煞車踩成油門，因此在結束前來了個緊急煞車...

那時候我想Oh my God，我大概是搞砸了，於是拼命說sorry。她靜靜的在旁邊開始打分數、這裡扣分、那裡扣分，後來跟我說：Ok, you passed!

YES! 考到駕照！真是峰迴路轉，結果我的分數是79分，驚險的低空飛過。臨走前她一再叮嚀我：在車道要偏右開，否則會有生命危險。Keep to the right, or you'll die on it!

6月25日上午11點半，雖然只先領到一張臨時駕照，正式的駕照大概2-4週後才會寄到。卻已經像是吃了一顆定心丸，總算有個美國國內的身份證明。而這個像坐雲霄飛車一樣的美國駕照考試，也將成為我永生難忘的刺激經驗。